1．密封環與導葉襯套檢修
密封環與導葉襯套是易捐零件，正確選用這些零件的材料，使之能長期運轉而不易嚴
重損壞，是很有經濟意義的。采用不銹鋼來制造，壽命比較長，但對加工和裝配的質量要求較高，且易于在運行中發生“咬死”現象。若用錫青銅制造，則容易加工、成本低、不易咬死，但使用壽命短。其材質多采用氮化鋼，并要求其硬度值低于葉輪。當密封環和導葉襯套與葉輪發生摩擦時，首先損壞的是密封環和導葉襯套。若發現其磨損量超過規定值或有裂紋時，則必須進行更換。密封環同口環的徑向間隙，隨密封環的直徑大小而異，其間隙值見的曲線。
曲線A所對應的a值，為新密封環與葉輪口環的最小間隙。加工新密封內徑時，其直徑為葉輪口環直徑加上兩倍對應的間隙值。曲線B所對應的a值為標準間隙最大值。曲線C為密封環磨損后允許極限值。
密封環與泵殼的配合，如有緊固螺釘就可采用間隙配合，其值為0.03—0.05mm；若無緊固螺釘，則配合應有一定緊力，其值為0.02~o.04mm。對密封環的軸向間隙要求則不高，一般在2—5毫米之間。
導葉襯套與葉輪間距套的間隙b應略小于密封環與葉輪口環的間隙a（小1/10）。導葉與導葉襯套為過盈配合（過盈量約為0.015~0.02mm），還需用止動螺釘固定。
密封環與葉輪口環間的徑向間隙a
對水泵的安全、經濟運行有較大的影響，若間隙太大會導致高壓水大量向入口回流，從而降低泵的效率，間隙太小在運行中又容易發生摩擦，甚至導致振動。其間隙的具體數值與泵的大小、構造型式和使用范圍有關。
徑向間隙測量，分別用游標卡尺測量密封環內徑與葉輪口環外徑，測量位置為0°和90°兩次測量的平均差為密封環與葉輪口環間的徑向間隙。
檢查密封環與導葉襯套磨損情況。密封環與葉輪口環徑向間隙超過允許值時或葉輪口環嚴重磨損，需車加工葉輪口環，都要配制新密封環。導葉襯套與間距套徑向間隙超過允許值時或間距套嚴重磨損，需更換新間距套，都要配制新襯套。
(1)止口間隙檢查 多級泵相鄰兩泵殼（段）之間都是止口配合的，止口之間的間隙不得過大，間隙過大會影響泵的轉子和泵殼導葉的同心度。檢查兩泵殼止口間隙的方法是把泵殼疊在一起后放在平板上，在上面一個泵殼上安置一個磁力表架，其上夾一只百分表，跳桿與下面一個泵殼的外圓相接觸。隨后將上面一只泵殼往復推動，于是百分表上的讀數差就是止口之間存在的間隙。在相隔90°的位置再測一次。一般止口間隙在0.04—0.08毫米之間，如間隙大于0.10~0.12毫米就需要進行修理。簡單的修理方法是在間隙較大的泵殼的止口進行均勻的堆焊，然后按需要尺寸進行車削。
(2)裂紋檢查 用手錘輕敲殼體，如發出沙啞聲說明殼體已有裂紋。為進一步檢查裂紋可用煤油將殼體擦拭干凈，仔細尋找裂紋位置，找到后可在裂紋處涂以煤油，煤油就可以滲入裂紋中。再將面上的油擦掉而后涂上一層白粉，隨后用手錘再次輕敲泵殼，于是裂紋內的煤油就會滲出來并浸濕白粉，呈現出一道黑線。由此可以痢斷裂紋的端點。如裂紋部位在不承受壓力或不起密封作用的地方，為了防止裂紋繼續擴大，可在裂紋的始末兩端各鉆一個直徑3毫米的圓孔，以防止裂紋繼續擴展。如果裂紋出現在承壓部位，必須進行補焊。
3．導葉檢修
高壓給水泵的導葉一般采用不銹鋼制成的，使用壽命可以較長，如果是用錫青銅制成的，則使用3—5年后就被沖刷得很厲害，必要時就應更換新導葉。凡是更換新導葉之前應用砂輪將流道打光，這樣可提高效率2—3％。還應當檢查導葉襯套的磨損情況，根據磨損的程度來確定是整修還是更換。導葉與泵殼的徑向間隙一般為0.04~0.06毫米，間隙過大會影響靜體部分和轉子之間的同心度，應于更換。
導葉在泵殼內應被壓緊，以防導葉和泵殼隔板接觸面被水沖刷及水發生紊流。為此，應先測量出導葉與泵殼之間的軸向間隙。其方法是在泵殼的密封面及導葉下面放上3—4段鉛絲，再將導葉與另一泵殼放上，如所示
墊上軟金屬用大錘輕輕敲打幾下，取出鉛絲測其厚度，兩處鉛絲平均厚度之差，即為軸向間隙值。若軸向間隙值超過允許值，則可在導葉背面沿圓周方向，并盡量靠近外緣均勻地鉆3—4孔，裝上紫銅釘，利用紫銅釘的過盈量使兩平面密封，銅釘的高度應比測出的軸向間隙值多0.3—0.5mm。這樣泵殼壓緊后，導葉具有一定的預緊力
4．靜平衡盤檢修
靜平衡盤是裝配在出水端蓋上，起著自動平衡轉子軸向推力的作用，動平衡盤隨軸而旋轉，它與泵體上的靜平衡盤(平衡環)之間保持著0.10一o.25毫米的向隙，自動地平衡著轉子上的軸向推力，在運行中動靜平衡盤之間還常常直接發生摩擦，如果水中含有泥沙等雜質，則很容易將平衡盤磨損。檢查時若發現動靜平衡盤接觸面有磨損溝痕時，可以在其接合面之間涂上細研磨砂進行對研。如果溝痕很深時，可在車床或磨床上進行修理。用紅丹粉檢查動靜平衡盤工作面的接觸情況，要求動靜平衡盤之間的接觸率在75％以上。動靜平衡盤的盤面應嚴格平行。如果動靜盤盤面偏斜而出現張口，則運行中就會使水流通過其間而大量漏掉，平衡盤也就起不到平衡轉子上的軸向推力的作用了，同時，軸向推力還會使動靜盤面接觸的部分發生局部摩擦而產生高熱，乃至嚴重磨損
